本报讯（晚报记者 蔡佳/文、摄）昨从无锡地铁集团获悉，即将开通的地铁3号线启用了全新安检设备，这是华东地区首条地铁线路投入AI智能识别的双源双视角X射线安全检查设备，相较原来的安检设备更精准高效，可帮助乘客快速“通关”。
昨天上午，记者在3号线叙丰站见到了“新上岗”的安检仪。从外表上看，它和普通安检仪没明显区别。无锡地铁建设公司项目工程师宋军杰介绍，目前地铁车站安检机最大过包量80个/分钟、过包速度约0.2米/秒，客流强度高、流量大，安检效率难以满足需要，而且现有安检设备由人工识别，也易导致安检人员工作疲劳。这种情况下，轻则造成车站进站口拥堵，重则引发乘客矛盾、踩踏等安全隐患，无法做到真正的“逢包必检”。
“我们对地铁1、2号线现有安检状况进行回头看，不断优化车站设备设施功能，将人工智能技术融入现有安检机，引入双源双视角X射线安检设备，实现检测设备的智能化，最大限度方便市民出行。”宋军杰介绍，地铁既有线安检机普遍只有一双从下往上看的“眼睛”，无法对安检数据进行分析和预警，容易造成发现危险情况反映不及时等一系列问题。新设备有两双“眼睛”，分别从底部和斜面两个视角监视，大大提高了安检准确率和乘客通行效率。
现场测试中，工作人员将一个装有剪刀、液体容器、充电宝等物品的背包放进安检仪，机器立即发出声光警报，屏幕上同步出现危险品的图像。宋军杰介绍，以往安检过程中碰到有危险品，安检仪的显示屏上会出现一个“红框”提示，这时需安检人员肉眼比对判断甚至开箱检查。新的安检仪增加了图像识别，使用顶尖物质识别技术，实现360度无死角出图，能高效分辨出是什么危险品，并在图像显示上赋予不同颜色。
也有市民关心：这么高级的安检机会不会有辐射问题？宋军杰表示，在地铁3号线全线安检系统运行的周期内，每年微剂量X射线安全检查仪都会进行第三方的辐射安全检查，每台设备的周围剂量当量率都优于国家标准。下一步，新型安检仪还将引入物联网技术，不断“自我学习、自主更新”，建立和更新危险物品库。
据悉，地铁3号线21个车站共投入40台新型安检仪。随着“万人试乘”启幕，今天起安检设备将和3号线一同接受市民检阅，开启保障地铁运营安全的新使命。根据智能一体化安防要求，3号线每个安检点还增设了爆炸物探测仪、台式危险液体检查仪、防爆球、防爆毯等辅助设备，通过一键通报警器装置打造的警民联动系统，自动定位并发送报警位置给地铁警务人员，快速高效地守护市民安全出行。
发表于 2020-10-23 09:41:32
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