提升品质,让城市生活更美好

梁溪人家

      城市，让生活更美好，城市现代化承载着全体市民建设幸福家园的期盼。
      “十二五”以来，面对宏观约束趋紧、经济增速放缓等多重复杂形势，我市坚持以人为本、生态宜居的基本方向，抓住城市这个现代化建设的“火车头”，着力推进以交通为先导的城市基础设施建设，畅通城市运行血脉，为未来发展积蓄动力，加快太湖新城、锡东新城等新城建设，拓展城市发展空间，增强区域综合功能，实施以治太为重点的水环境综合治理，连续八年实现安全度夏，深入推进生态文明建设，为提升城市品质、建设“强富美高”新无锡夯实基础。

重大基础设施项目引领城市长远发展
      城市建设，交通先行。五年来，苏南硕放国际机场二期工程竣工，实现一类口岸扩大开放，京沪高铁、宁杭高铁无锡段建成通车，无锡(江阴)港跻身亿吨大港，我市构建了公、铁、水、空等多层次的综合交通体系。城区道路总长达3532公里，形成了地铁、快速路、主干路、次干路、支路等级分明、级配合理的城市道路体系。高峰拥堵延时指数1.44，为全国30个大中型城市中上下班时间成本最低的城市，被评为中国最畅通惬意之城。
      畅通之城，地铁是重要一环。“十二五”期间，无锡人民感受最深的是喜迎地铁时代。2014年年中、年末，地铁1、2号线相继投运，运营里程55公里，无锡也因此成为国内首个首次规划即在同年开通两条线路的城市。
      家住锡山区春江花园三期的刘建，工作地点在太湖新城金融第一街区，他最近办了张苏芯卡，从此刷卡坐地铁上下班，“比起原先自己开车去单位，省油钱还省时间”。刘建出家门，7分钟到地铁2号线广益站，虽然要在三阳广场站换乘1号线，但不足50分钟就可到1号线市民中心站，上下班时间控制在1个小时，而以前他在晚高峰时曾多次堵在路上，“一个半小时还到不了家”。
      1、2号线的相继通车，让锡城市民多了一种出行方式，最重要的是缩短了城市时空距离，无锡市区更为紧凑、城市功能更为强大。地铁集团规划部门人士表示，南北走向的1号线连接太湖新城和惠山新城，东西走向的2号线串起锡东和锡西，两条大动脉在老城区的三阳广场地下联网，无锡市区的东西南北中真正连起来了。
      梳理城建短板，发挥重大基础设施项目对城市长远发展的带动作用，我市这两年重点推进苏锡常南部高速公路、地铁3、4号线等重大基础设施建设。今年3月底，地铁3号线一期、1号线南延线工程开工建设，无锡新一轮轨道交通建设已然启动。地铁4号线一期工程现已完成工可和初步设计审查，计划于明年年初启动建设。3条新线建成后，无锡地铁将由4条线路组成，地铁总里程预计达到112公里，初步实现网络化运营格局，进一步彰显轨道交通推动城市发展的深度效应。
      尤为可喜的是，去年12月底，无锡市民期盼已久的苏锡常南部高速公路项目正式获批，这一项目现已完成地质勘察野外作业，将于今年内开工建设。这条贯穿太湖湖底的高速公路建成通车后，将充分“激活”建设多年的太湖新城和马山岛，并进一步巩固无锡作为区域交通枢纽城市的重要地位，优化发展环境。

宜居宜业新城快速崛起提升城市能级
      “十二五”期间，我市以太湖新城、锡东新城建设为重要抓手，着力提升城市能级。市规划部门人士表示，建设太湖新城、锡东新城是无锡发展从老城区腾越出来，实现南拓、东联的重要战略举措。五年来，两大新城基础设施渐次完善，城市框架已然成形，产城融合加快推进，两座宜居宜业新城正在太湖之滨和锡东大地崛起。
      “2011年11月，市行政中心搬到太湖新城，近五年来，我见证了这座新城的喜人变化。”在市民中心上班的朱晔说，刚来这里时，周边基本上都是大大小小的工地，而如今道路畅通，高楼林立，俨然一派现代化都市景象。2014年7月，地铁通到了太湖新城，此前几天，新城首个大型综合体海岸城开业，当年12月蠡湖南岸的万象城开业。这两个高端综合体领衔，加快集聚起新城的人气和商气。
      2007年10月，无锡启动建设太湖新城，在太湖南岸构筑一座魅力宜居新城，助推无锡从“运河时代”向“太湖时代”全面跃进。如今，金匮公园、尚贤河湿地、贡湖湾湿地、长广溪湿地、吴都路景观绿化带等环境湿地项目基本建成，150平方公里的太湖新城绿化率超过42%，“环湖、滨水、连山”的生态新城雏形初现。
      产业是新城可持续发展的有力支撑。太湖新城明确了以现代服务业为主体、都市型休闲产业为支撑的现代产业发展思路，金融商务、会展文化、教育医疗、商业娱乐、体育健康、休闲旅游、大数据信息等产业发展新格局基本形成。其中，太湖新城金融街已集聚144家金融机构和企业总部，引进各类金融专业人才已超6000名，资产运营规模逾6000亿元，成为全市金融机构种类最齐全、数量最多、分布最密集的地区。
      2009年3月，乘着京沪高铁在安镇设站的东风，锡东新城在无锡东大门开工建设。截至目前，125平方公里的锡东新城开挖25公里河道，全面疏通水系，建成九里河湿地公园、映月湖中央公园、九里河风光带和胶阳路景观带。新城商务区的10平方公里启动区，已落地红豆集团、天宇能源等9个总部经济项目，省级民投平台的“江苏民营投资控股有限公司”正式揭牌，南京信息工程大学滨江学院将整体搬迁至新城商务区办学。
      五年来，我市在建设新城的同时，稳步实施老城区更新，完成了古运河风光带提升改造工程。去年底，古运河风光带建设收官，“一环两墩五园十景”的景观绿化提升基本形成了“十里花海”的格局，环城古运河两岸的新风貌有力提升了城市品位。

生态文明建设彰显城市宜居品质
      太湖是无锡城市的名片，治太成效是衡量无锡生态文明建设水平的标尺。“十二五”期间，太湖无锡水域水质好转幅度大于全太湖，总体维持在Ⅳ类，富营养化程度逐年好转。全市13条主要出入湖河流水质有了新的改善，2条河流同比好转1个级别，国家和省考核断面全面消除劣V　类水体。
      生态环境的改善彰显了城市的宜居品质。五年来，我市扎实推进“五退三还”的湿地生态修复工程，在环太湖山水风光带上串联起一条生态廊道。“我家就住在公园里。”南泉窑灶头村民徐凤妹指着环太湖生态景观带上的香樟园说，原先村里的百来亩水稻田，集中在她家门口，退耕还林后改造成景观湿地：月季、美人蕉、金枝槐等在岸上绿化带里争奇斗艳，荷花、千屈菜等水生植物你方唱罢我登台……为南泉沙渚饮用水源地构筑了一道天然的净水缓冲带。
      良好生态带来满目的秀丽风光，也改变了部分市民的工作和生活。蠡湖畔的长广溪国家湿地公园内，沈海宝每天驾船接送游客和物资。“我在这片水域捕鱼10多年，前几年赶上‘退渔还湖’，很担心会断了生活来源。”沈海宝说，由于熟悉湿地地形，他和其他渔民“上岸”后，被聘为船员参加生态修复工作，见证了长广溪这些年的变化，“这几年白鱼、银鱼的数量翻了几番，每天在这么好的环境里工作，比当渔民强多了。”
      过去五年，蓝天成为市民的新期盼。2013年年初，市区开始监测PM2.5浓度，并将其纳入环境空气质量评价的新标准。全市共淘汰黄标车13000多辆，完成燃煤小锅炉整治2733台，全市规模以上煤炭消费量以年均7.4%的速度下降，夏熟秸秆综合利用率达到96.61%。截至今年8月底，我市PM2.5浓度比2013年(基准年)同期下降18.9%，新一轮蓝天行动计划取得初步成效。
      体制机制创新，让无锡的水更清、天更蓝、山更绿。“十二五”期间，全市域生态保护区红线全面划定，落实保护区面积1327.34平方公里，占全市国土面积的28.69%，红线内的范围实施分级保护，一级区域禁止任何开发，二级区域原则上不能进行开发利用，要把好山好水原封不动地留给子孙后代。与划定红线“齐步走”的是落实生态补偿。2014年，我市出台了《关于建立生态补偿机制的意见》，累计落实补偿资金近3亿元，让生态“守望者”不吃亏。
      “人们来到城市是为了生活，人们居住在城市是为了生活得更好。”在“十三五”的开局之年展望未来五年的发展蓝图，朝着全体市民的美好期盼，无锡将继续奋力书写城市现代化建设的辉煌篇章。



来源：无锡日报
      

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