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春花烂漫，浩浩长江奔腾东去。 从沿江开发，到“共抓大保护、不搞大开发”，南通沿江地区经历了一场生态修复的华丽蝶变。眼下，关于长江的又一场蝶变已悄然启幕。 全市创新发展大会提出，要高标准建设沿江科创带，构建“一核、四区、多园”的发展格局，努力将其打造成为南通建设更高水平国家创新型城市的重要地标、长三角科技创新共同体建设的重要成员和全国构建一流科技创新生态的重要样板。 这个春天，南通正用“创新”二字为滚滚长江注入全新内涵。沿江科创带，亦将成为南通“十四五”序言中的重要一笔。 ▲许丛军摄 万亿之后再出发 下好科创“一盘棋” 2020年，在疫情冲击和复杂多变的发展形势之下，南通实现GDP超10036亿元，成为全省第四个跻身GDP“万亿俱乐部”的城市。 “过万亿”不是终点，而是一个全新起点。迈入新征程的南通，要拿出什么样的姿态，跑出加速度、跑赢新赛程，奋力建设长三角一体化沪苏通核心三角强支点城市？全市创新发展大会指出了方向——以科技创新催生新发展动能。 科技创新，南通有基础。近年来，南通集聚了一大批高新技术企业和高层次人才，在“卡脖子”技术方面也取得了一系列重要突破。随着交通区位优势的凸显和城市能级的提升，南通势必要继续吸引更多创新资源汇拢集聚，来一次科技创新的蝶变，实现更多的领跑并跑。
▲许丛军摄 科技创新，亦是刚需。过万亿后的南通，已进入科技创新赋能高质量发展的新阶段，推动经济质量变革、效率变革、动力变革，更加迫切需要强弱项补短板，提高科技创新的供给质量，为现代化经济体系强筋健骨。 建设更高水平创新型城市的战略目标已定：力争到2025年，全市研发投入占地区生产总值比重、科技进步贡献率分别提升至3%和70%，国家创新型城市创新能力排名挺进20强。着眼于此，南通成立科技创新委员会，由市委市政府主要领导担任主任，统筹全市科创工作。 锚定目标，南通如何破题？长达166公里的长江岸线勾勒出一幅清晰图景。这片区域内，不仅有风光秀美的沿江生态绿廊，更活跃涌动着创新生态所需的各类要素因子—— 沿江区域集中了全市70%的省级以上开发园区、80%以上的国家特色产业基地、80%以上的众创空间与科技企业孵化器，85%以上的高校与科研院所等科教资源，规划中的江海快线与现有的宁启铁路线贯穿其间。这里区位优势明显、创新要素集聚、交通条件优越，是南通最有条件、最具资格打造创新高地的地区。 策应国家“十四五”规划和《长三角科技创新共同体建设发展规划》提出的“依托长江黄金水道，打造沿江创新发展带”战略构想，市委、市政府在综合研判后作出重大决策：规划建设沿江科创带，将其作为我市“过万亿”后下好改革先手棋、激发创新动力源的又一重要抓手，统筹全市创新资源，打造产城融合、创新创业样板。 ▲彭常青摄 一核四区多园 围绕产业链部署创新链 规划先行，谋定而后动。 围绕建设沿江科创带，南通提出构建“一核、四区、多园”可拓展的发展布局。“一核”即南通创新区，“四区”即南通高新区等四大高新区，“多园”即南通经济技术开发区等一批产业园区。 为何如此布局？从围绕产业链部署创新链的角度来看，不难发现其背后的用意。 根据南通产业基础、发展潜力，市委市政府今年甄选了高技术船舶和海洋工程、高端家纺、集成电路等16个优势产业，力争通过2-3年时间，培育8个超500亿级的产业集群、8个在行业内具有重要影响力的产业高地。市县联动实施“揭榜挂帅”攻坚计划，对遇到的难题动态发榜，联合攻关。 创新为产业注入活力。踏上“科创＋产业”的全新赛道，沿江科创带意图构建起一个以南通创新区为核心、高新区为支点、各类园区为支撑、企业为主体的创新格局，着力打造科创资源集中承载区、创新经济发展引领区和体制改革创新示范区。
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发表于 2021-4-13 09:15:06
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