徐州：融入“长三角一体化”，“陆港新城”全面崛起

梁溪人家

2021-01-06　　来源：　　作者：　　编辑：李璐

近年来，江苏徐州把建设淮海国际陆港作为城市发展的重大机遇、打造淮海经济区中心城市的重要抓手和牵引全局发展的重大战略，举全市之力推进落实，一个以铁路货场片区、亿吨大港片区为“双核”带动产业发展，加速构建“一心、双核、多组团”的港产城一体化发展格局，逐步形成。

      ▲徐州中欧班列整装待发

徐州中欧班列：呼啸驰骋 奔赴亚欧

2020年11月28日，伴随着清脆的汽笛声，满载货物的徐州—德国汉堡班列，缓缓驶出徐州铁路货运中心铜山货场，这是第600列徐州中欧班列正式启航，也首次打通了徐州到欧洲经济中心的陆路通道，标志着徐州中欧班列从此迈入新的发展阶段。

2015年12月22日，第一列徐州中欧班列驶向乌兹别克斯坦首都塔什干，这是徐州班列启动具有里程碑意义的一刻。作为淮海国际陆港建设重要组成部分，徐州中欧班列的开通架起了徐州至欧洲的“连通走廊”，打开了徐州对外贸易的“国际通道”。之后的五年，“徐州号”中欧班列陆续开行“徐州—莫斯科”“徐州—杜伊斯堡”等多条线路，一列列班列呼啸而去，奔赴中亚与欧洲，为徐州产品“走出去”、异域产品“走进来”建立起了强有力的物流“直通车”。

“徐州号”驰骋的五年，是徐州市打造内陆改革开放高地、深度融入共建“一带一路”大格局的五年。而随着徐州淮海国际港务区的组建成立，以中欧班列提质增效为重要抓手，淮海国际陆港的建设正在全力加速，一条连接亚欧大陆的国际物流大通道全面贯通。

2020年以来，徐州中欧班列努力克服新冠肺炎疫情影响，实现逆势开行近300列，吞吐量2.4万标箱，同比增长56%的佳绩。开行量、重箱率、货运量等综合指标居全国前列，有力带动了徐州市工程机械、建材、电子设备等货物对欧亚地区的出口和木材、棉纱等货物的进口，为稳外资、稳外贸，促进徐州地区全域深度开放、服务“双循环”新发展格局发挥了积极作用。