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标题: 无锡地铁3号线各站点将陆续施工 [打印本页]

作者: 梁溪人家 时间: 2016-8-1 16:43
标题: 无锡地铁3号线各站点将陆续施工
本帖最后由梁溪人家于 2016-8-1 16:48 编辑

   随着地铁3号线一期工程长江路站施工现场几台挖掘机加大马力开挖土方，该车站正式进入主体基坑开挖施工阶段，这也是地铁3号线首个开挖的车站。记者昨天从无锡地铁集团获悉，目前地铁3号线吴桥站和钱桥出入场线将于近日进行基坑开挖，其余各站点也将陆续开展主体基坑开挖工作。
   作为无锡地铁线网中西北、东南向的交通主轴，3号线一期工程承担无锡市西北部、中心城及东南部间的交通，穿越京杭大运河、沪宁铁路，衔接无锡火车站、无锡新区城际站及苏南硕放国际机场，建成后将明显改善区域交通压力，优化城市居民交通出行结构。地铁3号线一期工程线路西北起苏庙站，东南至机场站。沿线经钱桥、吴桥、无锡火车站、锡沪路、江海路、长江路、珠江路、新梅路、锡兴路敷设，全长约28.5公里，全线共设车站21座，全部为地下站。其中盛岸站、无锡火车站站、靖海公园站、太湖花园站、无锡新区站等5座车站为换乘车站。
   位于长江南路与新梅路交叉口的地铁3号线长江路站，总长约350米，宽为23.8米，基坑最大开挖深度约20米，为地下二层岛式车站，建筑面积约7630平方米。“3月29日长江路站第一幅地连墙开始施工，6月12日完成了136幅地连墙施工，7月19日完成了冠梁、首层混凝土支撑浇筑，7月25日顺利通过基坑开挖条件验收。7月26日15时长江路站主体基坑正式开挖。”中铁四局无锡地铁3号线11标项目部书记李芃芃说，基坑开挖主要以“分层、分部、对称、平衡、限时”五要点，遵循“纵向分段、横向分块、开槽支撑、先撑后挖、竖向分层开挖、严禁超挖、快速封底施做底板”的施工原则，快速、安全、高效进行开挖施工。
   记者在施工现场看到，地铁工人们冒着高温在基坑四周设置安全防护网，在烈日下辛勤工作。施工作业面已经建好围挡，工地内部的一些路面已经进行了硬化处理，工地出入口还安装了喷淋装置。为降低施工现场温度，项目部还安排洒水车1小时洒一次水，保证地面无扬尘，有效地降低了地面温度。另外，项目部利用自制的“送清凉车”将绿豆汤，西瓜、藿香正气水、人丹、清凉油等防暑用品送到各个施工作业点。据无锡地铁集团建设分公司项目经理王乃龙介绍，按照施工计划，地铁3号线长江路站主体基坑预计于2017年2月全部完成开挖，2017年3月19日完成车站主体结构施工。

【提醒】1号线民丰站4号口临时封闭
   为了配合圆融地块基坑支护及土方开挖施工，确保乘客出入安全，地铁1号线民丰站4号口将于8月1日至10月30日临时封闭，乘客可以从其他出入口通行，敬请大家谅解。　

来源：无锡商报

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