江阴第二过江通道——
江阴靖江长江隧道
2020年4月28日开工
计划2025年通车
目前进展如何？
开工动员会画面
布局规划图
江阴靖江长江隧道南北分别连接江阴市和靖江市，北起靖江公新公路与城西大道交叉口，在沿江公路北侧进入隧道段，终于江阴芙蓉大道快速路互通，全长约12.4公里。
目前，主体工程已经开工建设，靖江市地方服务指挥部正加快推进房屋拆迁、管线迁改、土地报批等工作，加快项目建设进程。
项目主体结构采用隧道结构，过江隧道全长6414米，其中盾构段4952米，为全国长度排名第二的长江隧道。盾构隧道管片外径15.5米，穿越地层主要为粉质粘土及粉细砂层，为中国内地最大直径的盾构隧道；盾构隧道承受的最大水压约82米，是目前国内断面最大、承受水压最高的水下盾构隧道。
项目的建设对落实长江经济带发展战略、优化全省过江通道布局、缓解江阴长江大桥交通压力、加快扬子江城市群建设、促进长三角高质量一体化发展等，都具有重大意义。
目前开工的
是双管公路隧道
另外还有
无锡—江阴—靖江城际铁路
会有一个单管隧道
不过没有同步开工
只是在双管公路隧道施工时
预留实施条件
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