上月，总投资10亿美元的乐友新能源材料（无锡）有限公司项目竣工，如今已开始以5000吨的计划产能实现量产。该项目按世界最大新能源汽车动力电池正极材料生产基地建设，一期可供生产一次充电里程320千米的高性能新能源汽车60万辆的动力电池。在此之前，作为全球半导体及显示器石英材料龙头企业的圆益QnC公司，也通过“云签约”的方式将中国投资体量最大的项目落户到无锡。
新冠肺炎疫情导致国际往来受限，不确定性增加，全球经济环境变化。然而，疫情期间韩资仍在积极入锡，投资步伐始终未曾停止。记者从市商务局获悉，今年1—8月，我市实际使用外资19.56亿美元，其中2.8亿美元资金来源地为韩国，占全市比重的14.36%，在资金来源地中排第二。
“一个重量级企业，引来一大批金凤凰。”说起无锡的韩资企业，市商务局局长汪行这样形容。虽然韩资进入无锡市场较早，但规模并不大，在整个外资中仅占2%左右。直到SK海力士来了，一切都变了。2004年SK海力士与无锡签下协议，并于2006年开始生产DRAM，当时建成的C2流水线是SK海力士第一个300毫米晶片工厂，为SK海力士的后续发展起到了重大作用。此后SK海力士与无锡的合作越来越亲密，SK海力士集成电路产业园、SK海力士学校、SK海力士医院……双方的合作从最初简单的加工制造走向了“产城人融合”。
亲密合作源自无锡的贴心服务。9月25日，一架搭载着141名韩籍乘客的包机安全降落在苏南硕放国际机场。机上乘客均为SK海力士半导体和系统集成电路有限公司的核心技术和管理人员。这已是我市第9次通过包机帮助SK海力士员工返锡。“店小二”的服务远不止此。今年上半年，SK海力士进口了2套干法刻蚀机，货值达600多万美元。由于该设备对温度、洁净等环境要求很高，需要转场到企业的无尘车间才能开箱。这对通关检验提出了难题。为确保设备及时安装调试，无锡海关综合考虑产品风险、收货人信用等情况后，创新了通关检验的方式，指派专人跟踪物流，充分利用视频、照片等手段，采取“与货物相适应的合格评定方式”实施了检验。
作为韩国龙头企业之一的SK海力士在无锡的全力护商下迅速壮大、发展，这也成为无锡吸引韩资的一张闪亮名片，大批韩国企业纷至沓来。近年来，三星电子、SK海力士二工厂、乐友新能源、海力士M8项目等韩资重大外资项目接踵落地，我市韩资高地不断巩固。截至目前，韩国在无锡共投资634个项目，累计投资总额近300亿美元。“我市年实际利用韩资已从5年前的1亿美元增长至去年的超过4亿美元。”市商务局外资处人士介绍，从最近5年的数据来看，韩资已是目前无锡第二大外资来源地，实际使用外资占比达到11.3%。据统计，韩资企业从业人员将近2万人，营业收入700多亿元，纳税超过25亿元，为我市社会经济发展作出了重要贡献。
无锡对于韩国企业的营商、护商，也在持续发力。将重点韩企纳入优秀企业“白名单”，提供人才保障等支持措施；推出投资服务云平台韩语版助推两地产学研合作；政府专员为企业提供减税政策指导……不仅如此，为了给在锡韩国人提供优质的生活环境，无锡还引进了韩国人学校、韩资银行等配套资源，建设了东亚风情街、国际化社区等生活服务设施。正是凭借着这种全方位、全过程、全天候的服务，无锡紧紧抓住了韩企的心，成为长三角地区的韩资高地。
（祝雯隽、见习记者 周岚婷）
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