从3月31日我市召开的锡澄锡宜重大基础设施建设领导小组会议上获悉，今年我市将抢抓政策窗口期、机遇期，继续推进一批谋未来、打基础、利长远的重大基础设施项目建设，今年排定的24个重点项目计划完成投资89.88亿元，较去年实际投资增长36.5%。
疾驰在完成快速化改造的蠡湖大道上，不难感受到这些年交通基础设施建设的“无锡速度”。自2018年我市启动锡澄锡宜重大基础设施项目三年行动计划以来，过去两年，每年都保持65亿元左右的投资规模，一批重大项目扎实推进。而加大投资力度，仍是今年重大基础设施建设的主基调。
今年排定的项目中有两个新开工项目，分别为凤翔路快速化及北延徐霞客大道快速化工程、硕放机场改扩建快速脱离道工程。据悉，今年江阴将对徐霞客大道进行快速化改造，力争在年底前达到开工条件。凤翔路快速化及北延项目实施后，从徐霞客大道到凤翔路，再到蠡湖大道，将真正串联起一条“通江达湖”的快速通道，提升锡澄间长距离快速出行的便利。做大做强硕放机场方面，快速脱离道项目建成后，可使进港飞机在较短时间内尽快脱离跑道，有力提升机场航班的起降能力。
今年还有7个力争开工项目，分别是盐泰锡常宜铁路、新锡澄路北延、暨南大道西延、西环线北延、长山大道—新锡路、飞凤路北延二期接江阴长新大道、白屈港河道综合整治工程。“盐泰锡常宜与沪宁城际铁路交汇后，能否‘直连’，即从宜兴上车后，不在惠山站换乘，就可一路坐到上海，这是无锡要积极对上争取的工作。”市发展改革委人士表示，无锡不仅要加快推动项目落地，更要充分发挥其应有的辐射带动效应。与此同时，新锡澄路北延、西环线北延接暨南大道，以及暨南大道西延接西环线，则相当于打出了一套“组合拳”，通过打通断头路，加快盘活惠山江阴间的路网。长山大道接新锡路、飞凤路北延二期接长新大道，旨在提升无锡东部片区与江阴的通达便利。
“随着常宜高速年内建成通车，锡宜高速宜兴段车流量预计将由目前的日均2.8万辆增加至4.4万辆，锡宜高速改扩建刻不容缓。”据悉，我市还将开展锡宜高速改扩建、锡宜城际轨道、锡太高速新建、世纪大道—文八路—友谊路、江阴通用机场5个项目的前期工作。同时还将把苏锡常都市快线项目作为重中之重，加快选定线型、研究与锡宜城际的对接方案，全力建设轨道上的城市。（王怡荻）
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